這是位于廣西馬山縣的貴南高鐵位升雙線特大橋(4月19日攝，無(wú)人機(jī)照片)。

　　當(dāng)日，位于廣西馬山縣的貴南高鐵位升雙線特大橋最后一榀箱梁架設(shè)施工順利完成，標(biāo)志著貴南高鐵廣西段正線橋梁工程全面竣工。

　　據(jù)了解，貴南高鐵(貴州貴陽(yáng)至廣西南寧)是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　新華社記者 陸波岸 攝

　　4月19日，在貴南高鐵位升雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵廣州工程局工人在最后一榀箱梁架設(shè)施工中(無(wú)人機(jī)照片)。

　　當(dāng)日，位于廣西馬山縣的貴南高鐵位升雙線特大橋最后一榀箱梁架設(shè)施工順利完成，標(biāo)志著貴南高鐵廣西段正線橋梁工程全面竣工。

　　據(jù)了解，貴南高鐵(貴州貴陽(yáng)至廣西南寧)是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　新華社記者 陸波岸 攝

　　4月19日，在貴南高鐵位升雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵廣州工程局工人在最后一榀箱梁架設(shè)施工中。

　　當(dāng)日，位于廣西馬山縣的貴南高鐵位升雙線特大橋最后一榀箱梁架設(shè)施工順利完成，標(biāo)志著貴南高鐵廣西段正線橋梁工程全面竣工。

　　據(jù)了解，貴南高鐵(貴州貴陽(yáng)至廣西南寧)是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　新華社記者 陸波岸 攝

　　4月19日，在貴南高鐵位升雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵廣州工程局工人在最后一榀箱梁架設(shè)施工中。

　　當(dāng)日，位于廣西馬山縣的貴南高鐵位升雙線特大橋最后一榀箱梁架設(shè)施工順利完成，標(biāo)志著貴南高鐵廣西段正線橋梁工程全面竣工。

　　據(jù)了解，貴南高鐵(貴州貴陽(yáng)至廣西南寧)是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　新華社記者 陸波岸 攝

　　4月19日，在貴南高鐵位升雙線特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵廣州工程局工人在最后一榀箱梁架設(shè)施工中。

　　當(dāng)日，位于廣西馬山縣的貴南高鐵位升雙線特大橋最后一榀箱梁架設(shè)施工順利完成，標(biāo)志著貴南高鐵廣西段正線橋梁工程全面竣工。

　　據(jù)了解，貴南高鐵(貴州貴陽(yáng)至廣西南寧)是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　新華社記者 陸波岸 攝