新華社北京3月26日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，26日，由滬杭客專公司管理、中國鐵建大橋局承建的甬舟鐵路桃夭門公鐵兩用大橋主塔首樁澆筑完成，標(biāo)志著大橋進(jìn)入全面建設(shè)施工階段。
據(jù)中國鐵建大橋局該項目負(fù)責(zé)人介紹，桃夭門公鐵兩用大橋連接富翅島與冊子島，是甬舟鐵路的控制性工程。作為世界級的公鐵兩用混合梁斜拉橋，大橋采用公鐵平層布置，即公路和鐵路在同一層通行，中間箱通行高鐵，兩側(cè)邊箱為公路。其中鐵路為雙線設(shè)計，設(shè)計時速250公里;公路為雙向6車道高速公路，設(shè)計時速100公里。
甬舟鐵路全長約77公里，是世界大型跨海連島工程。鐵路建成后，將結(jié)束舟山不通鐵路的歷史。從寧波至舟山的高鐵旅程最快僅需26分鐘，對于完善浙江鐵路網(wǎng)布局，推動沿線旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。
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