浙江消防部門近日通報該省7起電動自行車火災(zāi)事故典型案例，涉及起火狀態(tài)、原因、起火地點等，也點名通報了涉及的電動自行車、電池品牌。

　　澎湃新聞(www.thepaper.cn)注意到，近一個月內(nèi)，上海、江西、陜西、湖南等地相繼通報了6月當?shù)仉妱幼孕熊嚮馂?zāi)的典型案例，均點出涉及品牌，如上海市消防救援總隊通報的涉事電動車包括尚品、酷順、新大洲等，起火電池涉及星恒、CAT*三元動力電芯、天能等;江西消防的通報點名臺鈴、綠源、雅迪、愛瑪、綠風(fēng)、綠佳、金彭、立馬等車輛品牌和寶德、天能、超威、納貝等蓄電池品牌;陜西的20起火災(zāi)涉及13個電動車品牌和6個電池品牌;湖南消防通報的28起事故涉及電動車品牌16個、電池品牌8個，有5起改裝、23起未改裝，發(fā)生火災(zāi)時車輛停放未充電的16起、行駛中的4起。

　　從各地通報的起火原因看，車輛電氣線路故障、蓄電池故障占比最大。浙江、上海、江西的通報還涉及購買時間，部分不足一年，如停在上海普陀區(qū)嵐皋路一車庫的起火電動車品牌為“臺鈴”，電池為原裝電池，2023年8月購入。江西新余市渝水區(qū)一起電動車起火的原因為蓄電池故障，該車品牌為“雅迪”，安裝“超威牌”60V鉛酸電池，均為2024年2月購入。江西吉安市永新縣一停在道路上未充電的電動自行車起火，原因為蓄電池故障(熱失控)，車輛品牌為“宗申”，蓄電池品牌為“超威”，購買時間在1年內(nèi)。

　　據(jù)了解，全國兩輪電動車市場保有量達4億輛。4月，國務(wù)院安委辦召開視頻會議，部署全面啟動電動自行車安全隱患全鏈條整治行動。會議指出，近年電動自行車引發(fā)的火災(zāi)急劇增加，暴露出生產(chǎn)、銷售、使用、停放、充電、管理等全鏈條存在的不足，特別是電池本質(zhì)安全水平不高、產(chǎn)品質(zhì)量把控不嚴、違規(guī)拼裝改裝行為屢禁不絕、停放充電設(shè)施供需矛盾突出。要加強溯源倒查追責，建立事故溯源調(diào)查機制，對問題嚴重的企業(yè)要列入失信名單，對發(fā)生火災(zāi)事故的電動自行車、蓄電池品牌及型號要曝光公示，督促企業(yè)提高質(zhì)量。