地廣、人稀、路險(xiǎn)，這是生活在湖北省恩施土家族苗族自治州建始縣村民曾經(jīng)面臨的難題。

　　“當(dāng)年我們學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)第一次來(lái)時(shí)，沒(méi)想到連車都開不進(jìn)來(lái)，只好停在外面好遠(yuǎn)的地方，從坑洼不平的泥濘土路走進(jìn)來(lái)。” 武昌理工學(xué)院駐村第一書記陳登回憶時(shí)，感慨萬(wàn)千。

　　“要想富，先修路”是中國(guó)人關(guān)于交通的樸素想法，也是建始縣通過(guò)完善基礎(chǔ)設(shè)施保障當(dāng)?shù)卮迕?ldquo;錢袋子”的有效之舉。

　　通過(guò)捐資430多萬(wàn)元、爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)1150多萬(wàn)元，建始縣新建村級(jí)公路已超100公里，如今縣里4個(gè)定點(diǎn)村均實(shí)現(xiàn)了“組組通，戶戶連”。

　　無(wú)人機(jī)拍攝的湖北建始縣景陽(yáng)鎮(zhèn)偏坦村扶貧安置小區(qū)一角。新華社發(fā)(文林 攝)

　　產(chǎn)業(yè)引進(jìn)來(lái)，電商走出去。建始縣大力建設(shè)特色產(chǎn)業(yè)基地，鼓勵(lì)村民通過(guò)電商發(fā)展模式讓當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)走出山區(qū)，同時(shí)大力發(fā)展“產(chǎn)業(yè)+旅游”經(jīng)濟(jì)。昔日偏遠(yuǎn)的貧困山區(qū)，如今成了遠(yuǎn)近聞名的“世外桃源”。曾經(jīng)被貧困壓得喘不過(guò)氣來(lái)的村民，也通過(guò)這條“致富路”看到了生活的新曙光。

　　這只是“四好農(nóng)村路”鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的一個(gè)縮影。

　　金沙江大峽谷深處，四川省涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村村民登上了心心念念的客運(yùn)班車，曾經(jīng)村民光是出村就要花3小時(shí)，如今到達(dá)最近的縣城只需要2小時(shí);

　　客家民系聚居地，江西省贛州市安遠(yuǎn)縣1800余家電商在熱火朝天地忙碌著，交通通達(dá)的便利不斷吸引大學(xué)畢業(yè)生、青年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，電商扶貧的政策也讓當(dāng)?shù)卮迕竦难絹?lái)越鼓;

　　晉冀蒙交界處，山西省大同市陽(yáng)高縣鎮(zhèn)邊堡村村民靠著平整的公路迎來(lái)了五湖四海的游客，明代古城堡、烽火臺(tái)等獨(dú)特旅游資源也因路而重新煥發(fā)生機(jī)與活力……

　　“‘四好農(nóng)村路’的建設(shè)是一項(xiàng)德政工程、民生工程、民心工程。”交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬說(shuō)。

　　四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村通村公路和公路旁的易地扶貧集中安置點(diǎn)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者江宏景 攝

　　近年來(lái)，各地大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”的建設(shè)，將公路修到村門口，一張以縣城為中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、以建制村為網(wǎng)點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò)正在不斷鋪開，取得的成就也令人矚目：

　　以“建好”為基礎(chǔ)，2012年至2020年，我國(guó)新建改建農(nóng)村公路約235.7萬(wàn)公里，總里程達(dá)到438萬(wàn)公里;支持建設(shè)鄉(xiāng)村旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路5.9萬(wàn)公里，進(jìn)一步幫助農(nóng)民脫貧致富;

　　以“管好”為手段，我國(guó)相繼出臺(tái)關(guān)于推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)等16項(xiàng)政策文件和3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，先后創(chuàng)建200個(gè)全國(guó)示范縣，有效發(fā)揮了引領(lǐng)作用;

　　以“護(hù)好”為保障，我國(guó)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革深入推進(jìn)，養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)顯著提升，在各地積極推廣農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，集中整治約24萬(wàn)公里“暢返不暢”的農(nóng)村公路;

　　以“運(yùn)營(yíng)好”為目的，我國(guó)實(shí)現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，逐步形成縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系，建制村全部實(shí)現(xiàn)直接通郵。

　　8月17日，公交車從海拔800米的浙江諸暨市趙家鎮(zhèn)桃?guī)X村前往山下的鎮(zhèn)區(qū)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者徐昱 攝

　　這不是終點(diǎn)。

　　“有序?qū)嵤┼l(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路建設(shè)，實(shí)施老舊公路改造和窄路及路面加寬改造等工程”“落實(shí)縣鄉(xiāng)村三級(jí)路長(zhǎng)制，加快推進(jìn)《農(nóng)村公路條例》制定工作”“深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革，健全養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制”“全面推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)體系的建設(shè)，加快推動(dòng)‘快遞進(jìn)村’工程”……一系列政策措施密集出臺(tái)實(shí)施，“四好農(nóng)村路”將進(jìn)一步修到老百姓的心坎里。

　　因路而富、因路而興、因路而美，“十四五”時(shí)期，鄉(xiāng)村、農(nóng)民與“四好農(nóng)村路”的故事還將繼續(xù)，這條推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的“高速路”將越修越寬。