在新疆霍爾果斯公路口岸，“擺渡人”高云等待出關(guān)(5月29日攝)。她的身后是等待出口的商品車。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活。霍爾果斯的“擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 王菲 攝

　　在新疆霍爾果斯市內(nèi)，高云駕駛即將運送出國的新能源汽車駛向口岸(6月10日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活。霍爾果斯的“擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　在新疆霍爾果斯一家汽車貿(mào)易公司，公司負(fù)責(zé)人(左二)向“擺渡人”發(fā)放車鑰匙和出關(guān)所需資料(6月10日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　在新疆霍爾果斯一家汽車貿(mào)易公司，“擺渡人”高云在取車后檢查車況(6月10日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　在新疆霍爾果斯公路口岸，“擺渡人”在等待出關(guān)(6月10日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　在新疆霍爾果斯公路口岸，高云(前)在等待驗放時沖泡方便面(5月29日攝)。霍爾果斯出入境邊防檢查站在等待區(qū)域設(shè)置公共衛(wèi)生間與開水間，為商品車“擺渡人”提供保障。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 王菲 攝

　　在新疆霍爾果斯公路口岸海關(guān)集中查驗場，霍爾果斯海關(guān)工作人員(右)查驗一輛由“擺渡人”駕駛出境的車輛的相關(guān)信息(5月28日攝)。2024年10月，霍爾果斯公路口岸正式施行“自駕出口商品車快速通關(guān)模式”，企業(yè)可以在線上生成包含車輛各類信息的二維碼，通關(guān)時享受“一掃即過”的便捷服務(wù)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 王菲 攝

　　在新疆霍爾果斯公路口岸貨運執(zhí)勤現(xiàn)場，霍爾果斯邊防檢查站移民管理警察為一名“擺渡人”辦理出境邊防檢查手續(xù)(5月28日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 王菲 攝

　　在新疆霍爾果斯公路口岸，高云(右)在等待出關(guān)時與另一名“擺渡人”交流(5月29日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活。霍爾果斯的“擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 王菲 攝

　　高云通過“霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸管理局”小程序，查看商品車出口預(yù)約叫號情況(6月10日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活。霍爾果斯的“擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　在哈薩克斯坦扎爾肯特的中轉(zhuǎn)停車場，當(dāng)?shù)剡\輸公司工作人員裝載從中國進(jìn)口的汽車(5月23日攝)。進(jìn)口自中國的汽車將從這里啟程，運往中亞、歐洲各地。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 李任滋 攝

　　清晨，高云在哈薩克斯坦扎爾肯特鎮(zhèn)汽車站登上跨國客運大巴，準(zhǔn)備返回中國(5月24日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 李任滋 攝

　　高云(左)在新疆霍爾果斯家中同兒子告別(6月9日攝)。這次運車出國的任務(wù)在晚上，她當(dāng)天無法回家陪伴兒子。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　在新疆霍爾果斯公路口岸，一名“擺渡人”在等候出關(guān)(6月10日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活。霍爾果斯的“擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　在新疆霍爾果斯公路口岸，兩名“擺渡人”在等候出關(guān)時交流如何使用“霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸管理局”小程序查看車輛預(yù)約出境叫號情況(6月10日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　在新疆霍爾果斯一家汽車貿(mào)易公司，一名“擺渡人”展示領(lǐng)取到的車鑰匙和出關(guān)所需資料(6月10日攝)。2024年10月，霍爾果斯公路口岸正式運行“自駕出口商品車快速通關(guān)模式”，企業(yè)可以在線上生成包含車輛各類信息的二維碼，通關(guān)時享受“一掃即過”的便捷服務(wù)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　“擺渡人”高云在新疆霍爾果斯的家中展示她的第一本護(hù)照(6月9日攝)。這些出入境章記錄了她的汽車“擺渡”旅程。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活。霍爾果斯的“擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　高云(左)在新疆霍爾果斯家中同兒子告別(6月9日攝)。這次運車出國的任務(wù)在晚上，她當(dāng)天無法回家陪伴兒子。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活。霍爾果斯的“擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　高云在執(zhí)行運車任務(wù)前，在新疆霍爾果斯家中把護(hù)照裝入背包中(6月9日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　在新疆霍爾果斯一家汽車貿(mào)易公司，外國客商在室外倉庫了解情況(6月10日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　凌晨，在新疆霍爾果斯公路口岸貨運執(zhí)勤現(xiàn)場，霍爾果斯邊防檢查站移民管理警察查驗由“擺渡人”運送出國的車輛(6月11日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 陳朔 攝

　　傍晚，在新疆霍爾果斯公路口岸海關(guān)集中查驗場，“擺渡人”在等待出關(guān)(5月27日攝)。

　　霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語中意為“財富積累的地方”。曾經(jīng)，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經(jīng)過這一古絲綢之路的重要節(jié)點，架起東西方貿(mào)易往來與文化交流的“橋梁”。如今，霍爾果斯已成為我國最大的汽車出口陸路口岸，在這里，一支特殊的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產(chǎn)新能源汽車“跑”向世界。

　　這支“駝隊”被稱作“擺渡人”。他們駕駛中國生產(chǎn)的新車，從霍爾果斯出境，將車停到哈薩克斯坦境內(nèi)指定位置，完成交付驗收后，再乘跨國客運大巴返回國內(nèi)。

　　中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關(guān)、邊檢等部門的共同努力下，實現(xiàn)更方便更靈活的“自駕出口”出境通關(guān)方式，大量“擺渡人”開始出現(xiàn)。

　　相較于傳統(tǒng)籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活、更有效率、更低成本，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方式也越來越受到國外汽車進(jìn)口商的青睞。據(jù)統(tǒng)計，2024年，這一運輸形式為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元，“擺渡人”總收入9000余萬元。“擺渡人”的興起為當(dāng)?shù)貛砹舜罅烤蜆I(yè)機會，甚至吸引了外地省市勞動力來此就業(yè)。

　　清晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路口岸，這里早已開啟“忙碌模式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到口岸，開始新的任務(wù)。查驗車輛、核對手續(xù)、小心駕駛，每一個步驟她都做得認(rèn)真細(xì)致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新能源汽車的品質(zhì)與形象，可不能出一點差錯。”高云說。

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中亞地區(qū)對中國商品車的需求不斷增加，哈薩克斯坦街頭的中國新能源汽車隨處可見。“這幾年新能源汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業(yè)中，我覺得特別有意義。”高云笑著說，言語中滿是自豪。

　　據(jù)霍爾果斯出入境邊防檢查站數(shù)據(jù)，今年以來，截至6月13日，經(jīng)“擺渡人”運輸，從霍爾果斯口岸出境的商品車達(dá)5.6萬輛次，同比增長21.6%。

　　商品車“擺渡人”一次次往返于兩國之間，一輛輛新能源汽車駛向中亞，走進(jìn)各國百姓的生活?；魻柟沟?ldquo;擺渡人”是平凡的勞動者，也是時代的見證者和參與者。

　　新華社記者 王菲 攝